200万円の対物保険

今や対物賠償保険金額は、無制限が主流だ。
1,000万円を超える対物事故は、事故全体の0.1％もない、だから1,000万円と無制限の保険料差は、微々たるものだ。
また企業によっては、通勤に利用するマイカーの保険を、対人・対物・無制限を条件とする所も珍しくない。

そんな時代に、対物保険200万円のままで、長年継続してきた建設工事会社があった。
この様な保険をかけているところは、やはり契約全体の0.1％もない

この0.1％と0.1％が、事もあろうにぶつかってしまった。
よりによって、対物２００万円の方が、過失１００％である。

被害者側物流会社の損害賠償請求額は、車の修理費９２０万円、代車料月３０万円×６ケ月、営業損害月１００万円×６ケ月、計１，７００万円。

加害者側保険会社は、対物保険金２００万円を支払った後は、示談交渉サービスは出来ませんと、涼しい顔。

結局示談交渉は、物流会社支店長と建設会社社長の、素人同志で始まった。
このことが、結果として大きな賠償額に膨らむ、原因になった。

修理費９２０万円のうち、２００万円は加害者側の対物保険で支払われた。
残りの７２０万円は、物流会社の車両保険で支払う事と、翌年高くなる保険料は、加害者側が負担する事は、早くから合意したそうだ。

ところが、代車料と営業損失については、加害者側は重複請求だと否定しても、被害会社支店長は理解できず、交渉は半年たっても進まなかった。

建設会社社長家族の保険を扱っていた私に、相談が来たのはこの段階になってからである。

私は建設会社社長に、債務額の確定を求める、という調停の申し立てを勧めた。

加害者側に調停申し立てをされた、物流会社支店長は本社に指示を仰ぎ、本社から顧問弁護士が調停に出席することになった。

ただ、ありがたくないお土産を一緒に持って来た。

物流会社へ車両保険を支払った保険会社から、求償金の請求、という調停申し立てを依頼されてきた、と言うのである。

建設会社社長から、会社の経営状態は決してよくないと聞いていた。

それでもこの時はまだ、この先さらに重い負担がのしかかって来る事は、予想もしていなかった。

☆続く☆

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